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比较常用的报价方式有 FOBquot船上交货quotCFRquot成本加运费quotCIFquot成本保险费加运费quot等形式 业务部应及时回复客户查询,确定货物品名,型号,生产厂家,数量,交货期,付款方式,包装规格及柜型等,并发出ProformaInvoice给客户做正式报价 三;TT是前TT还是后TT呢FOB是装运港船上交货,过船舷风险责任都转移了到买方身上了前TT的话就是预付货款,也就是买方先通过银行打钱来,我们再发货后TT是货到付款,就是买方收 *** 再给钱;1接到国外客户的订单 2做形式发票传国外客户,国外客户回签 3做生产单传国内客户,国内客户回签 4向国外客户要回唛头彩图条形码,把唛头彩图条形码传给国内客户 5紧追国内客户进行生产 6在离船期大约;1支付条款不同tt+fob中的tt指电汇支付,银行之间的资金划转进行支付lc+cif中的lc指信用证,指定银行开证进行支付前者资金流程简单,后者资金流程相对复杂,但风险较小2运输条款不同tt+fob中的fob;FOB是客人有指定的bai船公司或者货du代, 你负责订舱报关出货即可安全的方式是 客人先付30%的订dao金, 开始生产, 出货后, 发相关资料给客人, 发票, 箱单等, 提单, 及客人要求的其他的单据, 发扫描件给客人, 让;这样的付款方式和贸易方式与国家没有太多关系一般说来,有实力拿到好的海运费的客户会要求报FOB,如欧美大的经销商采购商而关于TT付款,也是大部分客户的期望,但是我们要根据客户的资信情况自己提出要求,不可能一味听客户的。

FOB Liner TermsFOB班轮条件,装船费用按照班轮的做由支付运费的一方,即买方负担 FOB Under TackleFOB吊钩下交货,卖方负责将货物交至买方指定的船只吊钩所及之处,吊装费用由买方负担 FOB StowedFOB理舱费在内,卖方负担将;1TT支付方式汇款速度快,卖方能很快得到钱,安全性高,同时费用也较高,一般是SWIFT之间的流动2FOB支付方式在运费和保险费波动不稳的市场条件下于自己有利;等款到帐后再邮寄整套正本单据给客人外贸电汇结汇TT实际业务流程 一 接到国外客户的订单 二 做形式发票传国外客户,国外客户回签 三 做生产单传国内客户,国内客户回签 四 向国外客户要回唛头彩图;TTtelegorit transfer电汇,一种汇款方式,是双方结算的方式,属于商业信用他们彼此没有任何关系它们是对外贸易中的两个环节你也可以用FOB条件下的信用证付款,这是商业信用;1 买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或者损坏的风险,这也就是说如果货物在海上遇险或者遭遇海盗,将与卖方无关,买方不应此理由拒绝支付货款,所以卖方可以建议买方为货物投保2FOB价格包含了国内的所有费用。

不管是FOB还是CIF,均应由船公司或者货代将海运提单或多式联运提单交给出口商,然后由出口商按照合同约定的条款向进口商放单FOB下是进口商指定的船公司,并且海运费为“FREIGHT COLLECT”,这并不会有问题,船公司也不会将。

报价高低看你个人,但作为出口商,如果想要利润,就要让FOB价高于成本通常是先得到了工厂的报价,才能算出报给出口商的价;后者是一种支付方式二者与销售合同的业务背景没有必然联系换句话说就是,任何进出口业务背景都可以采用这二者作为合同的内容如果一定要说FOB TT的销售合同的业务背景,那么,应该是出口业务,仅此而已;FOB是成交方式的一种,全称Free on board,就是装运港交货,按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方货物在装船时越过船舷,风险即由。

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目前出口一般用FOB,对于卖方相对简单货代为客户的指定货代,对于客户来说,因为他们与他们的货代有协定价,运费之于他们相当优惠TT即电汇,是一种结算方式TT与FOB没有关系我想你是想说很多价格条款都是要求TT;TT是电汇单据一般是我方直接邮寄给客户,无需通过银行,如果我们跟客户用TT付款方式,一般的做法是客户先要给我们30%的预付款,剩余70%一般保险的 *** 是,货装船后,客人凭我们传真的提单正本付款,等款到帐后再邮寄。

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