储能集装箱预制舱

2，第二个问题，你还是概念混淆了，理不清了进口做FOB，厂家要做的很多，从国外装港到国内卸港，还有之后的陆运如果厂家做的是CIF，那就只要负责国内陆运，货到港后运到自己家就好了还有啊，这些术语只是厂家和国外。

不可以FOB贸易方式下，责任风险的划分是装运港的船弦外包装是货物在装船时因吊钩不牢吊在船甲板上摔破的，也就是说，过了船弦界，就不是卖方的责任啦。

装运港船上交货价而工厂如果只是在装运港码头交货，即只负责将货物运到指定的码头或仓库，而不负责报关等手续，那么，这应该叫做“装运港码头交货价”，不能够用FOB这个术语。

一般来说FOB价的货代是由收货人来指定的，如果收货人没有自己的 *** ，可以由发货人推荐 *** 给收货人，至于用不用该 *** 是由收货人自己决定的，价格也应是收货人与该 *** 自行协商，这里面发货人只是充当一个推介的作用，出现问题。

退税额=出口销售额乘征退税率之差”外贸公司计算FOB价FOB美金价*汇率=成本+利润+其它费用港口操作报关报检费银行手续费成本=工厂人民币价工厂人民币价*退税率1+增值税率一般产品和一般纳税人 退税。

你好就算做FOB也是有机会的，你可以直接去找直客或者去找外贸 *** 公司，因为一般有的工厂是通过外贸 *** 公司定仓的，所以说只要价格优惠服务好操作规范，还是有机会的如有疑问，请追问。

你是不是搞错了，CFR和FOB区别仅仅是你们要负担运费，但是这个运费实际上还是客户出的，你们只是要找船公司而已不过如果你们公司始终坚持FOB的话，你可以给客户说这个成交方式是你们延续至今的规则，而且客户都能接受，货物交。

FOB=1退税率1+增值税率 ×人民币含税收购价+利润及相关费用现汇买入价 或 FOB=1退税率1+增值税率 ×人民币含税收购价×1+利润率+相关费用现汇买入价 注FOB 即“离岸价”。

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