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一般流程是 接订单=ROFORMA INVOICE=客户付预付款=安排生产=跟踪生产进度，确保交期=在产品开完成前， *** invoice和packing list=发INV PL给客户，通知客户什么时候交货=客户付足全额货款=联系客户指定货代。

货快完成时要做好装箱单，让客人提供货代资料，联系货代，安排订舱，送货到客人指定的仓库或者拖柜到工厂装货，报关出口。

亲爱的楼主，在上海走拼箱是不收报关费的，美国的话，货代会问你收个反恐附加费AMS USD25票，要做什么认证，更好问你下美国的客户，清关用的我是上海口岸的货代，有需要的话可以点击我用户名，里面有我的在线联系方式。

比喻中国上海出口一批货物到新西兰，那么写法就是FOB SHANGHAI 意思是从上海港出发，FOB后接的港口为装货港，上海的卖方只需要准备货物生产货物的成本\运到港口装货前的费用就可以了CIF 是成本加保险加运费后接的是目。

因为是fob价格，你只要负责到上海港就可以了提单出来后，你把你的单据整理一下给客人，就可以要求到付款了，没必要等到到目的港。

你在报关单上把 FOB 价钱打成 CIF的话， 代表你把货物的真实价值报低了， 这将影响发货人退税的手续和实际退到的税款 解决 *** 有二 1 和发货人商量， 看能否接受以实际申报的金额退税， 事情就此了结 2如果发。

1价格术语后港口性质不一样，FOB后的港口指卖方所在国的海港或河港，而CIF 后的港口指买方所在国的海港或河港，CIF 价格术语后目的港后应注明港口所属国别，如维多利亚港，在香港有，英国有，巴西有，必须加注国别来区分 2费用构成。

如果没有收 *** 款的话不建议目的港放单 目的港放单就是指目的港的货代将提单放给客人，这样他们就可以提货拉。

一般来说，货代会向船东申请放货，由船东通知目的港放货给你们的 *** *** 收到通知后再通知实际收货人提货这些货代不一定得在中国有 *** 的，只要你能通过各种途径找到他们就好了一个委托，委托货代签单就ok了今天心情有点不。

国际货代FOBCNFCIF术语简介 货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担下面是我为大家分享国际货代FOBCNFCIF术语简介，欢迎大家阅读浏览 一FOB贸易术语 1 定义FOB。

一般是这样的，也有例外的，比方说内河港口出口，但是客人要做FOB SHANGHAI ，可以就走内河港口报关，提单还是可以出海单的。

没有问题只是要和指定货代沟通好，按信用证要求做出运输单据即可我遇到马来西亚银行的信用证项下的货代单必须写AS CARIER AS XXXX船东名字，否则开证行按不符点处理。

Fob，虽然海运费不用你承担，但是从工厂到码头的一切费用都是你承担，包括拖车，报关，商检等，如果是国外客户指定的货代的话，他们为了保证利润，会在运输费及报关费多收你钱的~~~但是因为运费是由客户承担，所以一般都由。

两家货代直接联系即可，拖车报关的货代只需要指定货代提供配舱回单就可以完成操作了。

贵公司出口5000个 公司到上海的托车及相关费用为3000元 那么30005000=06元 因此单价为5元出厂含税因为还要运到上海，5+06=56元FOB上海人民币单价，然后56现在的汇率*退税，楼主明白了吧。

1 除FOB价格条件外，目的港不能是笼统的名称，如European main port，必须列出具体的港口名称如国际上有重名港口，还应加国名世界上有170多个港口是同名的，例如“Newport”纽波特港同名的有五个，爱尔兰和英国各有一个，美国有两。

假设出厂价A，内陆运费成本B，货代费用C，退税率15%，人民币兑美元汇率 67假设毛利率10%那么FOB Shanghai 的价格可以简单地报这样算不是很准确，但是简单实用A+B+C67*1+15%10%如果你。

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