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1、你说的没错，fob当货物越过船舷，风险和责任就转移给买方了那么有没有可能货物没有越过船舷的时候就已经发生了遗失和短缺你们将货运至发货港的时候是否有购买保险当买方向你们提出索赔的时候，你们可以出具当地商会出具的；1FOB起运港就你们要承担工厂到起运港的运输及风险2FOB目的港一般不这样表示的，直接用CIF，就是你们要承担工厂到目的港的运输保险和风险的；这是正确的，FOB贸易术语说明的是在货过船舷以后责任就归买方所有，所以此时FOB 后跟的港口就是交货地点了而 CFR， CIF都是卖家出口方负责船运，所以交货地点是目的港终点港；一FOBFREE ON BOARDnamed port of shipment，装运港船上交货指定装运港二CIF COST，INSURANCE AND FREIGHTnamed port of destination，成本加保险费运费指定目的港三CFR COST AND；FOBFree On Board的首字母缩写，也称“离岸价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方货物。

2、按照INCOTERMS2000的解释，在FOB价格条件下，风险的划分是在装运港越过船舷，本案中货物在装船时因吊钩不牢掉到船甲板摔破的，所以风险只能由买方承担，买方不得以卖方没有完成自己的交货义务而向卖方索赔只能向保险；1作用不同交货点在启运港船上，费用划分点至目的港港口船上2责任不同卖方在合同规定的期限内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方装船通知 贸易合同中注明启运港启运港应为；FOB是船上交货价格，不包含货到买方港口的运费所以，一般来讲，比如说FOB上海价格确认了，本来到奥克兰的船，买方如果将目的港口改到墨尔本了，那么对我们卖方来说，不影响只要我们上海港出发港不变就可以了。

3、目的港fob后面是目的港，fob是国际贸易中常用的贸易术语之一，全称是freeonboard，习惯称为装运港船上交货；CIFCFR贸易术语后面是加目的港，FOB后面是加装运港1CIF术语的中译名为成本加保险费加运费到指定目的港，其原文为Cost，Insurance and Freight insert named port of destination，按此术语成交货价的构成因素中；CIF，CFR贸易术语后面是不是要加目的港而FOB后面则加装运港是的例如FOB后面加XINGANG或者SHANGHAI之类的CIF和CFR后面直接跟目的港的名字记住单据上也要写清楚尤其在单价上要标注CIFCFR+港口名字 fob，cif，cfr，后面跟的港。

4、fob装运港口的特点 装运港PortofShipmen，又称装货港LoadingPort是指货物起始装运的港口，为了便利卖方安排货物的装运和适应买方接收或转售货物的需要，在一般情况下装运港都是由卖方提出的，经买方同意后确定对国外装运港；当然不对，应是装运港。

5、1FOB是装运港船上交货，自货物被装上船后，风险由卖方转移给了买方，且FOB只适用于海运2CIF是目的港交货，卖方负责运费和保险费，自货物被装上船后，风险由卖方转移给了买方，同FOB一样，CIF只适用于海运3CIP；FOB无需规定目的港，CIF也无需规定装运港，买卖双方有特别约定的除外。

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