集装箱运输形式

1、是FOBFOB是买方负责运费，CIF价格包含运费，保险费和成本卖方负责运费，CFR价格包含运费，和成本 FOB+运费=CFR CFR+保险费=CIF 都是在装运港船上交货，风险转移点是越过船舷；由买方负责FOB的全文是Free On Boardnamed port of shipment，即船上交货指定装运港，习惯称为装运港船上交货FOB 也称“离岸价”按FOB成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的；FOB指船上按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方不包括运费保险费FOB在货物被装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方；FOB的运费由客户方负担，出口方不负责出口方要负责的是国内从厂家或仓库到码头场站的费用，此费用大多由厂家负责出口方要负责的叫做场站费用包含租船订舱场站受理以及提单等文件费用，一般就是几百元，最多上千元；一般有使用运费预付和运费到付FREIGHT PREPAID 是运费预付，并不介意是由谁付的，也可以是由客户已付FREIGHT COLLECT 是运费付到，也可以是由卖支卖付一般来说是PREPAID还是COLLECT和CIF与FOB没有必然的等同关系，是；FREIGHT PREPAID 是运费预付，并不介意是由谁付的，也可以是由客户已付FREIGHT COLLECT 是运费到付，也可以是由卖方支付一般来说，是PREPAID还是COLLECT和CIF与FOB没有必然的等同关系，是外贸公司根据其进出口的习惯同船公司来。

2、FOB 也称离岸价在船上是免费的 也就是说，登船前的一切费用由发货人支付，运费和目的港费用由收货人支付CIF 也称到岸价是成本保险和运费 也就是说，运费+成本+保费都是由托运人支付，目的港的费用由；FOB和 CFR的具体的区别有以下几点1CFR的运费是卖方付的，FOB的运费是买方付的 2FOB 装运港交货 3CFR 是在FOB的基础上加上运费 4FOB 船上交货 “船上交货指定装运港”是当货物在指定的装运港；在这种变形下，装船按照班轮的做法处理，也就是说，由船公司负责装船，装船费由买方在支付运费时一起支付，卖方不承担装船费用如果买卖合同规定了FOB班轮条款，买方在洽谈运输合同时，应注意与买卖合同保持一致，在航次租船；既然是FOB价， 你作为供应商就不用承担货物从中国港口到国外港口的海运费，所以你说的FOB 运费指的应该是货物从你工厂送到出运港口的拖车费，这个拖车费具体视你工厂的位置以及到港口的距离而定，你可以咨询货代具体费用。

3、FOB，FCA，EXW包含费用及报关费用承担FOB 价格包含了国内的所有费用，主要包括内陆运费工厂到港口或者集装箱仓库装卸费特别是一些不能机械装卸的货物拼箱杂费码头费报送费报检费等买方负责办理货物进口。

4、这个其实不难理解 1报关单上的运费只是从以色列到广州的运费，只是基本的运费，不包含国内部分的运费2UPS收你的4000多，包含基本运费清关费用及送到你手中的运费，所以比报关单上的多很多3空运的费用，体积大按；他们所说的运费到付，应该是指海运费由买方承担，而在内陆的运费码头操作费清关费等都是由卖方承担的FOB价格条件下，对于卖方来说风险还是比较大的，因为船啊什么的都是由买方来指定，这就会产生买方与货代或船公。

5、一关贸易术语的国际惯例1FOB 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文缩写，其中文含义为“装运港船上交货指定装运港”使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内；FOB交易双方承担的费用不同，卖方承担国内费用，买方主要承担海运费FOB交易运费谁来承担卖方承担的费用如下拖车+报关+海运附加费如THC码头作业费DOC文件费ISPS保安费海豹突击队封箱费VGM集装箱重量检查等以及各种。

6、对于FOB术语，运费则由买方负责，因此货到买方手中，由买方支付，所以叫“运费到付”所谓国贸惯例的运费预付和运费到付，主要是用来说明或者划分由谁承担运费的，其中运费预付一般是指由卖方承担运费，而运费到付则通常是指。

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